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3月10日，記者走進未來黑科技有限公司（以下簡稱“未來黑科技”）重慶智能生產基地，車間里一片繁忙，工人們在自動化設備輔助下有條不紊地組裝HUD（抬頭顯示技術），機械手臂井然有序傳送產品進行測試……在這里，平均60秒，3臺智能HUD即可下線。
“截至目前，未來黑科技HUD產品累計出貨量已突破60萬臺，在30萬以上的高端車型市場拿下近22%的市場份額，位居全球第一。”未來黑科技執(zhí)行副總裁霍全告訴記者。
▲未來黑科技生產車間。受訪者供圖
但鮮為人知的是，從企業(yè)成立到問鼎全球第一，未來黑科技僅用了不到十年。溯源未來黑科技的崛起之路，還要從2016年開始說起。
狂砸4.5億元專注研發(fā)
說起未來黑科技，HUD是關鍵詞。那么，到底什么是HUD？
“目前，駕駛者主要通過傳統(tǒng)中控屏和儀表來獲取行駛信息、導航地圖等資訊，視線必須從路面移開，存在一定安全隱患。”霍全解釋。
區(qū)別于傳統(tǒng)中控屏和儀表，HUD則可以將車況、導航以及輔助駕駛信息全面可視化，透過前車窗玻璃投射在駕駛視線前方的道路上，幫助駕駛者將注意力集中在前方道路，提高駕駛安全性。
特別是，隨著智能網聯(lián)新能源汽車滲透率不斷提升，HUD這塊市場“大蛋糕”被廣泛看好。比如，平安證券曾指出，預計到2025年國內HUD出貨量有望達到800萬套左右，市場規(guī)模有望達到100億元。
瞄準這片新藍海，2016年，未來黑科技在北京應運而生，專注于汽車HUD研發(fā)及應用，成為國內最早一批HUD創(chuàng)業(yè)公司之一。
起步早，并非意味著“高枕無憂”。“HUD是高科技賽道，對于一個初創(chuàng)企業(yè)，想要站穩(wěn)腳跟，技術決定一切。”霍全介紹，公司創(chuàng)始團隊均由基礎研究科學家、汽車工程師、移動互聯(lián)網專家組成，研發(fā)人員占比超75%。
截至目前，未來黑科技共投入研發(fā)經費高達4.5億元，共申請國內外專利535件，是近四年來全球HUD技術專利申請數(shù)量最多的中國公司。
國內首批量產HUD
對初創(chuàng)企業(yè)而言，沒有科技萬萬不行，但是僅有科技也并非萬事大吉。
“經過3年左右的積淀，公司來到將科技成果進行量產的關鍵節(jié)點。”霍全回憶。
但在哪里建設HUD制造基地？成為擺在未來黑科技面前的第一道選擇題。
多方調研、幾經權衡，重慶成為未來黑科技的理想選擇，“重慶是國家重要的先進制造業(yè)中心，汽車整車制造實力雄厚，產業(yè)鏈初具規(guī)模。”
2020年，未來黑科技重慶智能生產基地落地兩江新區(qū)，拉開HUD量產的序幕。
事實證明，重慶并沒有讓未來黑科技失望，“包括注塑件在內的40%零部件，可以在本地找到供應商，有效降低企業(yè)成本。”霍全表示。
但剩下60%的零部件，卻成為一塊塊硬骨頭。比如，自由曲面鏡就是個典例。
“當時，全國范圍內都沒有符合要求的產品，而國外進口產品成本又很高。”霍全介紹，為此，未來黑科技組建8個專家組成員入駐東南某頂級光學公司，耗時6個月攜手攻關，終于解決這個難題。
眼看零部件供應得以破解，生產線建設的難題又浮出水面。
“從全球來看，HUD頭部企業(yè)主要集中在德國、日本，經過考察，我們決定引進德國生產線。”霍全表示，但隨著產線運行才發(fā)現(xiàn)，該產線人工依賴度極高，生產效率較低。
“我們的制造基地占地面積不大，如何在有限的空間內創(chuàng)造更多的價值，高效滿足訂單需求、提升產品質量成為當務之急。”為此，公司對產線進行數(shù)字化、智能化改造至3.0版本，采用自動Kitting配送、機器人搬運、自動化標定檢測等大量自動化設備，自動化率提升30%，畝均效益達到1.4個億。
2022年，未來黑科技首批WHUD（擋風玻璃型抬頭顯示器）產品正式實現(xiàn)量產，成為國內首批將HUD帶入量產的企業(yè)之一，與理想、吉利、比亞迪等頭部主機廠建立合作，并在理想旗艦車型上實現(xiàn)了標配。
▲未來黑科技樣車WHUD實拍圖。受訪者供圖
首批“重慶造”ARHUD 將陸續(xù)上市
“目前，公司擁有3條HUD標準生產線，年產能70萬臺，三期擴建項目已經啟動，預計明年產能將突破100萬臺。”霍全告訴記者，2024年，公司營收實現(xiàn)3.8億元，已拿到未來3-5年內40億訂單。
霍全透露，今年3月ARHUD即將陸續(xù)上市，產品會在極克、領克、蔚來等車企搭載應用，這也是首批“重慶造”ARHUD。
“ARHUD將增強現(xiàn)實技術和抬頭顯示技術相結合，能夠在轉彎、近距離跟車等關鍵場景下實現(xiàn)HUD顯示與真實駕駛環(huán)境的穩(wěn)定貼合，打造AR沉浸式體驗，駕駛指引性更強。”霍全解釋。
▲未來黑科技光場ARHUD概念圖。受訪者供圖
具體來看，在硬件層面，ARHUD應用了公司自主研發(fā)具備光學縱深感和空間感的三維虛像顯示器，可投射超高亮度、超遠距離、超大畫面、多重景深甚至連續(xù)景深的三維光場全息影像；在軟件及算法層面，公司優(yōu)化迭代獨家AR實時渲染引擎AR Kernel?，基于多傳感器融合、空間運動姿態(tài)捕捉、延時補償?shù)人惴ǎ瑢崿F(xiàn)高幀率、高性能實時3D渲染。
“有業(yè)界專家曾評價‘這完全不是一個時代的產品，未來黑科技至少領先國際同類產品2代’。”霍全信心滿滿。
據(jù)了解，下一步，未來黑科技還將研發(fā)全車窗PHUD、光場MRHUD等產品，適配自動駕駛L2到L5不同階段用戶對車內智能交互的需求，“爭取早日拿下國內所有的頭部車企”。
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