自從比亞迪強(qiáng)勢喊出“全民智駕”口號后，業(yè)內(nèi)大致分為兩類觀點(diǎn)，有人認(rèn)為比亞迪將高階智駕的價(jià)格門檻打下來，此舉無疑讓中國智能駕駛前進(jìn)了一大步；也有質(zhì)疑聲表示，比亞迪的“天神之眼”能否對得起“高階”二字？關(guān)于其實(shí)力究竟幾何的熱議從未停歇——近日，筆者受邀來到成都實(shí)測搭載“天神之眼”高階智駕的比亞迪海洋網(wǎng)車型，包含海豚、海豹、海獅等，其高效、安全、便捷的智駕表現(xiàn)收獲一眾認(rèn)可，詮釋出“全民智駕”的硬核實(shí)力。

天神之眼技術(shù)加持，主打全場景智駕

海洋網(wǎng)智駕版車型全系搭載天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100），采用多傳感器融合5R12V方案，同時遍布車身四周的29個智駕傳感器，讓探測范圍更大，感知能力更強(qiáng)，結(jié)合自研車載計(jì)算平臺、端到端大模型，系統(tǒng)能夠在復(fù)雜路況下實(shí)現(xiàn)毫秒級響應(yīng)，可實(shí)現(xiàn)高快領(lǐng)航、智能泊車等功能，讓高階智駕不再只是豪車的專利，真正實(shí)現(xiàn)全民共享，全方位守護(hù)出行安全。

在海洋網(wǎng)全系車型中，大家對海豚智駕版的關(guān)注度頗高，該車是基于e平臺3.0和海洋美學(xué)打造的首款車型，全系標(biāo)配高階智駕和68項(xiàng)配置進(jìn)階，成為海洋網(wǎng)美學(xué)探索和科技創(chuàng)新的先鋒。此外，海豚智駕版還是比亞迪首款采用懷擋設(shè)計(jì)的車型，不僅釋放了部分駕駛艙空間，換擋操作也更加便利。更為吸引人的是，海豚智駕版還是行業(yè)首款配備冰箱的A0級車型，產(chǎn)品力全方位提升，是當(dāng)之無愧的“A0級超級精品”。

兼顧高效與安全，高階智駕上路實(shí)測

在路測中，面對成都市區(qū)的高速和快速道路，“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)可按照導(dǎo)航規(guī)劃的路徑，結(jié)合車輛高清攝像頭、毫米波雷達(dá)等智駕傳感器綜合決策，自主完成上下匝道、車道保持、巡航駕駛、自主換道等任務(wù)。在確保安全的前提下，車輛變道積極，能果斷完成超車變道；且能根據(jù)導(dǎo)航路線，自主完成上下匝道、駛?cè)腭偝鲋髀返葎幼鳎辉诖笄蕪澋乐幸材芎侠砜刂栖囁伲瑢?shí)現(xiàn)平穩(wěn)、絲滑通過。在近50公里的高速道路體驗(yàn)中，實(shí)現(xiàn)了全程0接管，智駕體驗(yàn)安全又自信，堪比經(jīng)驗(yàn)豐富的“老司機(jī)”！

告別停車難題，輕松實(shí)現(xiàn)“泊車自由”

當(dāng)前，在以成都為代表的特大城市當(dāng)中，普遍存在車位越來越緊張、越來越窄的問題，智能泊車早已成為用戶剛需。“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)提供代客泊車（AVP）、遙控泊車（RPA）、自動泊車（APA）等多種智能泊車功能，能夠輕松應(yīng)對水平、斜列、垂直、斷頭路等多種泊車場景。無論是常見的標(biāo)準(zhǔn)車位，還是復(fù)雜的狹窄車位或無劃線車位，系統(tǒng)均能快速識別并精準(zhǔn)響應(yīng)，真正實(shí)現(xiàn)“泊車無死角”，徹底解決用戶的“停車焦慮癥”，有效提升了出行幸福感。

其中，代客泊車（AVP）功能以其“下車即走”的智能化體驗(yàn)更是備受用戶好評，通過多傳感器融合感知技術(shù)、定位技術(shù)和靈活的規(guī)控技術(shù)，讓車輛在復(fù)雜場景下也能安全泊入。用戶只需下車鎖車，車輛即可自動泊入車位，全程無需人工干預(yù)。這一功能在時間緊迫的場景下尤為實(shí)用，能夠顯著提升泊車效率，是新老司機(jī)皆宜的智能泊車“黑科技”神器。

結(jié)語

海洋網(wǎng)通過將比亞迪創(chuàng)新技術(shù)與用戶需求深度融合，打破高階智駕價(jià)格壁壘，實(shí)現(xiàn)7萬元~30萬元主流價(jià)格區(qū)間車型的高階智駕輔助系統(tǒng)全覆蓋，進(jìn)一步推動智駕平權(quán)。向來在研發(fā)層面舍得下血本的比亞迪，未來還會給中國車市帶來怎樣的驚喜？我們拭目以待。（資訊）

上游新聞 李子恒

編輯：鄭偉    責(zé)編：吳鍵     審核：趙蕾

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